Η GTO παρουσιάστηκε στο Σαλόνι της Γενεύης το 1984 και παρέμεινε σε παραγωγή μέχρι το 1987, οπότε και έδωσε τη θέση της και ένα μεγάλο μέρος της τεχνολογίας της στην περίφημη F40.
Σήμερα η GTO αξίζει περισότερα χρήματα από την F40 στο ανεπίσημο «χρηματιστήριο» των συλλεκτών από όλο τον κόσμο και αυτό γιατί στα τρία χρόνια παραγωγής κατασκευάστηκαν μόνο 273 αντίτυπα... (το πλήρες κείμενο στο: www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=19&art_id=13513)
