αν θα μπορούσα τον κόσμο να άλλαζα

...αν θα μπορούσα τον κόσμο να άλλαζα
θα ξαναέβαφα γαλάζια τη θάλασσα
κάτι αν μπορούσα στον κόσμο να άλλαζα
θα ξαναέβαφα γαλάζια τη θάλασσα...
...[είναι σημάδια των καιρών: είναι ο άνθρωπος ένα έξυπνο τέρας εκπαιδευμένο να διαπράττει νόμιμα εγκλήματα. Κοιτάζω στις σελίδες της ιστορίας και βλέπω ότι το κέρδος οδηγούσε αυτοκρατορίες στο να σφαγιάσουν τόπους. Χρόνια φωτιάς, διαμαχών και θλίψης και οι φερόμενοι ως ευεργέτες αρπάζανε χώρες, από τους σταυροφόρους έως τους κονκισταδόρες όλοι τους ασεβείς κατακτητές που φερόντουσαν στους ντόπιους σαν να ήταν αυτοί πόρνες. Σήμερα ακούω μωρά από το Λίβανο να κλαίνε, βλέπω ιμπεριαλιστικά μυαλά να ξεπερνάνε τα όρια. Έξυπνες βόμβες και χαμένες στιγμές, μασάνε άλλων χωρών τα πλούτη σαν τρωκτικά. Η ανθρωπότητα είναι σε ανοικτό πόλεμο με τη φύση, παρεμβαίνουμε χωρίς να έχουμε σεβασμό στη δομή της. Άνθρωποι! κόβουνε τα δέντρα του Αμαζονίου και η μητέρα γη ακόμα μετράει τις απώλειες της. Αν μπορούσα να αλλάξω κάτι στον κόσμο θα ξαναέβαφα τη θάλασσα γαλάζια και θα έτρεφα τους φτωχούς.]
Φίλιππος Πλιάτσικας "ΑΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΝΑ ΑΛΛΑΖΑ", cd "OMNIA"

ευχές - ευχές - ευχές!!!

Καλά Χριστούγεννα

και 2008 ευχές,

για τον

Καινούργιο Χρόνο!!!

αλλαγή στολής...

Στην τελευταία σχολή βασικής του κλάδου προσκόπων που έκανε ο έφορος του κλάδου προσκόπων Ζαχαρίας, ζητήθηκε από τους εκπαιδευόμενους να έρθουν με την σωστή στολή. Αυτή που ισχύει δηλαδή από 1 Σεπτεμβρίου 2006. Ακόμα και η παράταση που έδωσε ο γενικός με προσωπική του επιστολή στον περιφερειακό Θεσσαλονίκης, έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2006. Γιατί λοιπόν οι προϊστάμενοι έφοροι δεν κάνουν κάτι;;; Λάθος, γιατί κάνουν κάτι... κάνουν τα στραβά μάτια... με πρώτη την κεντρική διοίκηση...
απορίες... απορίες... απορίες... που έχω κάποιες φορές... μάλλον μόνο εγώ... αλλά τις λέω μήπως και βρεθεί κάποιος ακόμη ν' ανησυχεί... θα συνεχίσουμε για πολύ ακόμη να μην ακολουθούμε τις αποφάσεις του Δ.Σ. και να είμαστε...

αλλαγές στον κλάδο προσκόπων;;;

Πριν λίγες μέρες τελείωσε η βασική του κλάδου προσκόπων με αρχηγό τον έφορο του κλάδου, Ζαχαρία. Εκεί παρουσιάστηκε άλλη πρόοδος και άλλη άμιλλα από αυτά που ισχύουν. Απ' ότι ξέρω η ανακοίνωση με τα πορίσματα του συνεδρίου του κλάδου βγήκε και δεν περιλαμβάνεται κάποια αλλαγή. Πως θα γίνει η αλλαγή και γιατί ειπώθηκαν διαφορετικά στους εκπαιδευόμενους αυτής της σχολής;;; Τα ερωτηματικά πολλά, υπάρχει κάποιος Αρμόδιος να απαντήσει;;;

κουίζ... Νο 3

πάρε κόσμε...
έχουμε και άλλη περιφέρεια χωρίς ανάδειξη...
μείνετε συντονισμένοι, έρχονται και άλλα κουίζ, με... πλούσια δώρα...

Nα κατεβούμε να σπρώξουμε;

Προβληματισμό προκαλούν στις Ολυμπιακές Αερογραμμές οι αλλεπάλληλες βλάβες που παρατηρούνται σε αεροσκάφη μισθωμένα από ισπανική εταιρεία της Ολυμπιακής Μόλις προχθές, ένα από τα αεροσκάφη αυτά, ιδιοκτησίας της ισπανικής εταιρείας Λοθ Aεροπλάνοθ Tιθπούτθαθ και Θυνεργάτεθ, παρουσίασε αποσυμπίεση στο θάλαμο επιβατών, υγρασίες στο ταβάνι, ρωγμές στους σοβάδες του συστήματος πέδησης, βλάβη στα ρολά της μεσαίας μπαλκονόπορτας και εκτεταμένη φθορά στις τέντες. Το αεροσκάφος, το οποίο ενοικιάζεται προς 3.300 ευρώ την ημέρα, αποσύρθηκε για επισκευή, ενώ προληπτικά θα αλλαχτούν τα δάπεδα, τα κουφώματα, τα πλακάκια του μπάνιου, ο ηλεκτρικός θερμοσίφωνας και το θυροτηλέφωνο.
Παράλληλα στάλθηκαν από την Ισπανία στην τεχνική βάση της ολυμπιακής τα βιβλία συντήρησης των αεροσκαφών από την εταιρεία Πεπίτο Φανοποιία - Bάφεθ. Από την εξέτασή τους φαίνεται ότι στα αεροσκάφη αλλάχτηκαν κανονικά τακάκια φρένων, λάδια και μπουζί, ενώ ένα μαρτζαφλάρι που περίσσεψε τοποθετήθηκε σε αεροσκάφος άλλης εταιρείας με σημαία Λιβερίας, που κάνει το δρομολόγιο Πέραμα - Σαλαμίνα.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν στον τύπο, ένα άλλο αεροσκάφος, μισθωμένο από την ίδια εταιρεία, έκανε αναγκαστική προσγείωση στο γήπεδο του Ατρόμητου Aντιπάρου, μετά από βλάβη στο τασάκι του συνοδηγού και στη θύρα USB. Κανονικά πετάει το τρίτο αεροσκάφος της ίδιας κατηγορίας, αφού τα πτερύγια κατεύθυνσης, που είχαν παρουσιάσει σοβαρό πρόβλημα, επισκευάστηκαν με χαρτοταινία, ενώ για λόγους ασφαλείας τού προστέθηκαν ζύγια, ένα κομμάτι ουράς και ικανή ποσότητα εφεδρικού σπάγκου στην καλούμπα ελέγχου.
πηγή: FREE PRESS, «ATHNES voice», 22 – 28 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2007, ΤΕΥΧΟΣ 191, ΤΖΙΧΑΝΤ, Των ΑΓΓ. ΤΣΕΚΕΡΗ – Γ, ΚΥΡΙΤΣΗ

Δημοκρατία και περιβάλλον

Tης Ρόδης Κράτσα*
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας αναφέρθηκε με διάφορες ευκαιρίες σε μια «οικολογική δημοκρατία» και ανέδειξε την προστασία του περιβάλλοντος σε «ζήτημα δημοκρατίας». Εξάλλου, ο πρωθυπουργός επισήμανε, με δήλωσή του στη Βουλή, πως «ό,τι βλάπτει το περιβάλλον, εντέλει, βλάπτει και την κοινωνία και την οικονομία». Εκτός από την αναβάθμιση των περιβαλλοντικών ζητημάτων στην πολιτική ατζέντα, οι δηλώσεις αυτές υποδεικνύουν την αναγκαία σύζευξη που πρέπει να επιτευχθεί ανάμεσα στις δημοκρατικές διαδικασίες και στην προστασία του περιβάλλοντος στη χώρα μας. Η επικείμενη συνταγματική αναθεώρηση, ανεξαρτήτως της ειδικότερης προβληματικής που συνοδεύει το άρθρο 24, αποτελεί γι’ αυτό μια ιδιαίτερη ευκαιρία που δεν πρέπει να χάσουμε, για έναν γενικότερο περιβαλλοντικό διάλογο.
Ένας τέτοιος διάλογος θα αναδείξει καταρχάς το περιβαλλοντικό πρόβλημα στη χώρα μας, ως όχι μόνο πολιτικό, αλλά και κοινωνικό. Το πλήθος των απορριμμάτων στις παραλίες και στα εναπομείναντα δάση της Αττικής υποδηλώνει ένα υπαρκτό έλλειμμα περιβαλλοντικής συνείδησης. Τα προβλήματα ατμοσφαιρικής και θαλάσσιας ρύπανσης, καθώς και η ανεπαρκής διαχείριση των αστικών, βιομηχανικών και γεωργικών λυμάτων, καταδεικνύουν τις αντίστοιχες χρόνιες αδυναμίες της ελληνικής πολιτείας. Πέρα, λοιπόν, από τις αναμφισβήτητες πολιτικές ευθύνες για δεκαετίες ανεφάρμοστων συνταγματικών ρυθμίσεων και αποτυχημένων περιβαλλοντικών πολιτικών, η ίδια η ελληνική κοινωνία οφείλει να αναλάβει το μερίδιο των ευθυνών που της αναλογούν. Για να γίνει κάτι τέτοιο, βέβαια, πρέπει πρώτα να μπορούν οι τοπικές κοινωνίες να συναισθάνονται ότι τους αναλογεί μερίδιο και στη λήψη των αποφάσεων που τους αφορούν.
Ο διάλογος για την αναθεώρηση των συνταγματικών διατάξεων για το περιβάλλον επεκτείνεται, συνεπώς, αυτοδίκαια σε ένα ευρύτερο προβληματισμό για την εδραίωση στη χώρα μας της κοινωνίας των πολιτών και της συμμετοχικής δημοκρατίας: μιας δημοκρατίας, που θα επιδιώκει να αποκαταστήσει τη σχέση μεταξύ των θεσμών και της κοινωνίας των πολιτών. Απαιτούνται γι’ αυτό νέες μέθοδοι για την επικοινωνία με τους πολίτες και τη διάδραση μεταξύ πολιτείας και κοινωνίας.
Με αυτό το σκεπτικό, θα πρέπει να συζητήσουμε για τη θεσμική κατοχύρωση της κοινωνίας των πολιτών στο ελληνικό Σύνταγμα, ιδιαίτερα μετά την κατοχύρωση της τελευταίας στη μέλλουσα Συνθήκη της Λισσαβώνας, η οποία εισάγει γενικότερα και την αρχή της συμμετοχικής δημοκρατίας. Αλλά και αυτή η παρούσα αναθεωρητική διαδικασία μπορεί και πρέπει να προσλάβει μια συμμετοχική διάσταση, για παράδειγμα με την πρακτική αξιοποίηση από την αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή των προτάσεων των πολιτών σε σχέση με την αναθεώρηση οι οποίες έχουν δημοσιευθεί σε διαδικτυακούς τόπους, ιστολόγια κ.λπ. Είναι θετικό το γεγονός ότι οι θέσεις ΜΚΟ και άλλων φορέων για την αναθεώρηση φιλοξενούνται ήδη στον διαδικτυακό τόπο της Βουλής.
Η αύξηση του εθελοντισμού, καθώς και η ευαισθητοποίηση και μαζική κινητοποίηση του κόσμου, που παρατηρήθηκαν πρόσφατα με πολλές αφορμές, όπως οι πυρκαγιές του Αυγούστου, η περίπτωση του Ασωπού ή της παραλιακής ζώνης της Αττικής, συνιστούν μια ενθαρρυντική ένδειξη ενίσχυσης της περιβαλλοντικής και κοινωνικής συνείδησης στη χώρα μας. Αποτελεί χρέος του πολιτικού κόσμου να ενθαρρύνει την έκφραση των δυνάμεων αυτών της ελληνικής κοινωνίας, δίνοντάς τους βήμα στον δημόσιο διάλογο.
* Η κ. Ρόδη Κράτσα είναι αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
πηγή: www.kathimerini.gr 8/12/2007

ενδιαφέρον & ιστορικό

Πολύ πλούσιο ιστορικό οπτικοακουστικό αρχείο στο νέο site της Ε.Ρ.Τ.:
www.ert-archives.gr
Αξίζει μία "βόλτα" και λίγο ψάξιμο, σίγουρα θα βρείτε κάτι καλό!!!

κουίζ... Νο 2

Και άλλο κουίζ..

Σε ποια εφορεία περιοχής ο γενικός πήγε να τοποθετήσει, νέο έφορο περιοχής και βρήκε άρνηση από τους βαθμοφόρους;;;...

κουίζ...

Αρκετό καιρό ηρέμησα, από τις ανησυχίες μου...

Το σημερινό κουίζ είναι το εξής:

Ποια περιφερειακή εφορεία έχει περιφερειακό χωρίς ανάδειξη;;;...

Πολιτικοί, παρακαλώ, σιωπήστε για λίγο...

Πολιτικοί, παρακαλώ, σιωπήστε για λίγο...
Ήταν μια εξαιρετικά αστεία σκηνή, αν και θα πονοκεφαλιάσει τους διπλωμάτες που θα προσπαθήσουν να μειώσουν κατά το δυνατό τη ζημία που προκάλεσε.
Στη διάσκεψη κορυφής των ηγετών Ιβηρικής Χερσονήσου και Λατινικής Αμερικής, που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στη Χιλή, η αλληλεγγύη μεταξύ των κρατών των δύο περιοχών αποδείχθηκε απατηλό όνειρο όταν ο Ούγκο Τσάβες επετέθη κατά του Ισπανού πρώην πρωθυπουργού, Χοσέ Μαρία Αθνάρ. Ο σημερινός πρωθυπουργός επενέβη απαιτώντας από τον κ. Τσάβες να σεβαστεί τον προκάτοχό του. Όμως, ο κ. Τσάβες συνέχιζε ακάθεκτος και τότε, ο αξιοσέβαστος βασιλιάς της Ισπανίας, Χουάν Κάρλος, λαμβάνοντας τον λόγο, απευθύνθηκε προς τον κ. Τσάβες λέγοντας «γιατί δεν σκας επιτέλους;». Όπως ήταν αναμενόμενο, ούτε αυτή η σύσταση είχε κανένα αποτέλεσμα στον χειμαρρώδη πρόεδρο της Βενεζουέλας.
Οι χειρότεροι απ’ όλους
Όμως, τι εκπληκτική ιδέα που ήταν τούτη. Γιατί ο κ. Τσάβες δεν δοκιμάζει να ασπασθεί την αρετή της σιωπής, έστω και για λίγο; Θα μας ανακούφιζε όλους πολύ αν οι πολιτικοί προτιμούσαν για λίγο τη σιωπή.
Χειρότεροι από όλους είναι οι Αμερικανοί· ο Τζουλιάνι, ο Ομπάμα, ο Ρόμνεϊ, η Χίλαρι Κλίντον και οι άλλοι δεν χάνουν ευκαιρία να πουν τη γνώμη τους επί παντός επιστητού και κάθε εχέφρων άνθρωπος τρέχει για ωτασπίδες. Δεν είναι καλύτερος ο Λευκός Οίκος, με τις καθημερινές συνεντεύξεις Τύπου, τις συχνές ομιλίες του προέδρου Μπους και τα διαρκή «φλύαρα» ταξίδια υψηλόβαθμων αξιωματούχων που προσπαθούν να προωθήσουν τα αμερικανικά συμφέροντα και προγράμματα για το εμπόριο, τη μοίρα των Παλαιστινίων ή το μέλλον της Βόρειας Κορέας. Όλα αυτά δίνουν την εντύπωση ενός ατέρμονος τοκ σόου με ακροβατικά, όπου οι λέξεις χάνουν το νόημά τους, η εμφάνιση είναι τα πάντα και η δομημένη σκέψη καταργείται.
Στη Γαλλία, υπουργοί και αξιωματούχοι κάνουν ό,τι μπορούν για να ακολουθήσουν τους λεκτικούς μαραθωνίους του κ. Σαρκοζί σε διάφορα δύσκολα και ευαίσθητα θέματα. Αλλά το γραφείο του κ. Αχμεντινετζάντ δεν σιωπά ποτέ.
Τα πολλά λόγια -όπως και οι πολλές πράξεις- απλά μειώνουν την αξιοπιστία του στόχου. Γι’ αυτό είναι αξιοθαύμαστος ο πάντα ολιγόλογος πρόεδρος Πούτιν. Οι εμφανίσεις του δεν είναι συχνές και τα σχόλιά του -προειδοποιήσεις προς τη Δύση κατά κύριο λόγο - αυστηρές και μετρημένες.
Οι «τεχνίτες», όμως, του «πώς να επιτύχετε τον σκοπό σας σιωπώντας» είναι οι Κινέζοι. Λένε τη γνώμη τους μόνον όταν πρέπει, και ει δυνατόν κατ’ ιδίαν. Οι εσωτερικές διαφορές δεν κοινοποιούνται ενώ εφόσον δεν υπάρχει κάποιο εξαιρετικά ευαίσθητο θέμα (π.χ. η Ταϊβάν) επιλέγουν τη «διπλωματία της σιωπής». Και συνήθως πετυχαίνουν τον στόχο τους.
Ίσως οι Κινέζοι να είναι καλύτεροι μαθητές του Βίσμαρκ από ό,τι εμείς οι Δυτικοί. Ο «σιδηρούς καγκελάριος» ως όπλα για την επίτευξη των στόχων χρησιμοποιούσε τη διπλωματία και τη διαπραγμάτευση. Κι ήταν εξαιρετικά επιτυχής.
Τι έκανε ο Βίσμαρκ
Εξαιρετικά εντυπωσιακή ήταν η συμπεριφορά του όταν οι αντιπαραθέσεις στα Βαλκάνια και μεταξύ των μεγάλων δυνάμεων απειλούσαν με πανευρωπαϊκό πόλεμο μεγάλης κλίμακας. Τις δεκαετίες του 1870 και 1880, οι στρατοί μπορούσαν να πολεμήσουν μόνο τους πιο ζεστούς μήνες και ο κίνδυνος πολέμου αυξανόταν την ίδια περίοδο. Γι’ αυτό, ο μεγάλος πολιτικός το καλοκαίρι αποτραβιόταν σε θέρετρα αρνούμενος να δεχθεί επισκέπτες και αλληλογραφώντας μόνο διαμέσου του υπουργείου Εξωτερικών. Μην μπορώντας να ανακαλύψουν τις προθέσεις, οι «φιλοπόλεμοι» επέλεγαν την πολιτική της καθυστέρησης. Δεν τολμούσαν, άλλωστε, να δράσουν αγνοώντας τις προθέσεις του Βερολίνου.
Βέβαια, εκείνες οι περίοδοι ήταν ιστορικώς μοναδικές. Η Γερμανία ήταν η κινητήριος δύναμη του ευρωπαϊκού συστήματος των μεγάλων δυνάμεων, ο Βίσμαρκ μεγαλοφυής διπλωμάτης και μαέστρος στο... «πόκερ». Κυρίως, όμως, δεν περιοριζόταν από τα Κοινοβούλια, την κοινή γνώμη και τα ΜΜΕ.
Δεν πρέπει να κλείσουμε τα μάτια στο παράδειγμα της «χρυσής σιωπής του» και την αυτοσυγκράτηση της κινεζικής ηγεσίας. Ακόμα και αν οι πολιτικοί μας δεν μπορούν να κρατήσουν για πολύ το στόμα τους κλειστό ή να «μονάσουν» για μια χρονική περίοδο, μήπως θα μπορούσαν, τέλος πάντων, να «σιωπήσουν» για κάνα μήνα; Ίσως για μία βδομάδα.

Παρακαλώ.
πηγή: The International Herald Tribune, www.kathimerini.gr 29/11/2007

ΑΕΛΛΩ

ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΚΑΦΗ
Αελλώ, επιστροφή στα πάτρια ύδατα
Ήταν η θαλαμηγός που έφτιαξε το 1921 ο διάσημος Max Oertz για τον Αντώνη Μπενάκn.
Περιπλανήθηκε στον κόσμο, συνάντησε ανθρώπους που την ερωτεύθηκαν και την έσωσαν, έδωσε (κυριολεκτικά) τους δικούς της αγώνες και τώρα είναι πάλι εδώ, ένα πανέμορφο κλασικό σκάφος που χαίρεται τον ήλιο και τους ανέμους της Μεσογείου. Όσο και να περιπλανιέται κανείς στις θάλασσες, σπάνια θα συναντήσει κάποιο από τα λεγόμενα «κλασικά» ιστιοπλοϊκά σκάφη. Στην Ελλάδα, έχουμε πια τη χαρά να συναντάμε το Αελλώ. Ένα σκάφος που νίκησε το χρόνο για να γυρίσει πάλι εδώ, κουβαλώντας στις όμορφες γραμμές του ένα άρωμα από άλλες εποχές κι ιστορικές μνήμες...
Το Αελλώ σχεδιάστηκε το 1919 και καθελκύστηκε το 1921 στο Αμβούργο από τον Max Oertz. Ο Oetrz, που εκτός από διασημότερος, ίσως, σχεδιαστής της εποχής του ήταν γνωστός και σαν εφευρέτης, είχε χτίσει τα περίφημα σκάφη Germania και Meteor lV και V για τον Γερμανό Κάιζερ Γουλιέλμο Β', Το Meteor lV ανταγωνίστηκε το περίφημο Britannia του βασιλιά της Αγγλίας Γεωργίου Ε' και χρησιμοποιήθηκε σαν πολεμικό εργαλείο από τον Κάιζερ. Ο Γερμανός αυτοκράτορα ς έπαιξε σημαντικό ρόλο στη δημιουργία ναυτικών ομίλων και στο ξεκίνημα διεθνών ιστιοδρομιών.
Το Αελλώ ήταν αδελφό σκάφος του Meteor lV και, σήμερα, είναι το μοναδικό από τα μεγάλα schooner που σχεδίασε ο Max Oertz το οποίο εξακολουθεί να υπάρχει Ο άνθρωπος για τον οποίο κτίστηκε ήταν κι αυτός διάσημος: ο Αντώνης Μπενάκης, γόνος της περίφημης Οικογένειας μεγαλεμπόρων που είχε τότε τη βάση της στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου.
Αντίθετα με άλλες μεγάλες προσωπικότητες, που μένουν στην ιστορία τυλιγμένες με την επισημότητα του έργου τους, ο Αντώνης Μπενάκης μας είναι γνωστός όχι μόνο σαν πλούσιος μεγαλέμπορος, εθνικός ευεργέτης, πολιτικός, ιδρυτής του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος και από τα τόσα άλλα έργα και τις πρωτοβουλίες του, αλλά και σαν ένα χαρούμενο, ειλικρινές και ακέραιο παιδί. Είναι ο «Τρελλαντώνης» του ομώνυμου βιβλίου της αδελφής του, της Πηνελόπης Δέλτα, που τον λάτρευε!
Η Οικογένεια Μπενάκη έχει ρίζες από τη Μεσσηνία και τη Χίο, αλλά την εποχή που «γεννήθηκε» το Αελλώ βρισκόταν, όπως ήδη αναφέραμε, στην Αλεξάνδρεια. Ο Αντώνης Μπενάκης γεννήθηκε στην Αίγυπτο, πάντα όμως είχε το νου του στην Ελλάδα Μόλις 25 ετών, έτρεξε να καταταγεί εθελοντής στον πόλεμο του 1897 και εθελοντής ήρθε πάλι στην Ελλάδα το 1912-'13.
Ήταν γνωστή η αγάπη του για τον προσκοπισμό και τον ναυταθλητισμό. Στην Αλεξάνδρεια ήταν πρόεδρος του «Ελληνικού Ναυτικού Ομίλου Αλεξάνδρειας» (Ε.Ν.Ο.Α.).
Το Αελλώ ήταν ένα κόσμημα... Δικάταρτο, με ένα κατάστρωμα που απλωνόταν σε μήκος 30 μέτρων και είχε πλάτος πάνω από 6 μέτρα στο φαρδύτερο σημείο του, ξεδίπλωνε στον άνεμο όλη την ιστιοφορία ενός gaff rig schooner. Τα δώδεκα πόδια του βυθίσματος του και οι αριστουργηματικές γραμμές του Max Oertz του χάριζαν τη δύναμη που -χρόνια αργότερα- θα το έκαναν να διαπρέψει και σαν αγωνιστικό… Άλλωστε το ίδιο το όνομα Αελλώ, που ανήκε σε μια από τις Άρπυιες, κόρες του Θαύμαντος και της Ωκεανίδας Ηλέκτρας, ίσως να ήταν ουσιαστικά μια σύντμηση της λέξης Αελλόπους, που σημαίνει αυτόν που είναι γρήγορος στα πόδια σαν τη θύελλα...
Είναι άγνωστο πότε ακριβώς το Αελλώ εγκατέλειψε τη Μεσόγειο. Οι πληροφορίες λένε ότι κάποια στιγμή αγοράστηκε από έναν βαρόνο και ναυτικό αξιωματούχο της βρετανικής αυτοκρατορίας ο οποίος ξεκίνησε με το σκάφος ένα μεγάλο ταξίδι σε πολλά μέρη του κόσμου. Μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, το σκάφος πουλήθηκε και πάλι, ώσπου εγκαταλείφθηκε σε ένα «mud berth», αβαθές αραξοβόλι σε έναν ποταμό της Αγγλίας. Όπως λέει και η ονομασία τους, σε αυτά τα αραξοβόλια τα σκάφη, με τη χαμηλή παλίρροια, ακουμπούν στο λασπερό βυθό. Αυτό ήταν καλή τύχη για το Αελλώ: έμεινε εκεί για τέσσερις δεκαετίες, αλλά η λάσπη πάνω στην οποία ακουμπούσε διατήρησε τη γάστρα!
Και πάλι από την αρχή...
Η δεύτερη νεότητα του σκάφους ξεκίνησε το 1985. Τότε ανακάλυψε την Αελλώ ο Νεοζηλανδός Cameron Chisholm, που δεν μπόρεσε να αντισταθεί στη γοητεία της. Αγόρασε το σκάφος και ξεκίνησε εργασίες αποκατάστασης. Οι καλύτεροι ειδικοί της Βρετανίας, στο Bristol και ανακατασκευή έγινε σανίδι με σανίδι.
Το ξύλο που χρησιμοποιήθηκε έχει κι αυτό μια μεγάλη δική του ιστορία: ήταν ένα φορτίο burma teak που ανασύρθηκε από ένα ναυάγιο του 1917! Αυτό το σπάνιο και όμορφο ξύλο έδωσε καινούργια ζωή και γοητεία στο Αελλώ.
Μετά από μερικά ταξίδια στη Μάλτα και τη Μεσόγειο, η Αελλώ πέρασε ένα σύντομο διάστημα στην ιδιοκτησία ενός Ιταλού λάτρη της Ιστιοπλοΐας, που έκανε ταξίδια με το σκάφος στην Καραϊβική και τον Ειρηνικό περνώντας από τη Διώρυγα του Παναμά. Τη δεκαετία του '90, η Αελλώ βρίσκεται στο Maine και στο Fort Lauderdale της Φλόριντα, όπου αγοράζεται από ένα μέλος της βαθύπλουτης Οικογένειας των Ροκφέλερ. Το όμορφο σκάφος δέχεται πάλι όλες τις φροντίδες που το κάνουν ένα υπέροχο αγωνιστικό. Παίρνει μέρος σε διεθνείς ιστιοδρομίες, κερδίζοντας αρκετούς τίτλους. Οι ακτές της Αμερικής, και αρκετά ταξίδια στις δυο πλευρές του Ατλαντικού, συνθέτουν τις αγωνιστικές της υποχρεώσεις... Η ομορφιά, η ευγενική καταγωγή και οι επιδόσεις της τραβούν τα φώτα της δημοσιότητας. Το 1997, στην «επανέκδοση» του πρώτου επίσημου Transatlantic Race του 1905, το Αελλώ φιλοξενεί την κύρια κάμερα που φιλμάρει τον αγώνα...
Η επιστροφή
Και επιτέλους, πριν από τέσσερα περίπου χρόνια, η Ιστορία του Αελλώ διασταυρώθηκε με τα βήματα του νέου του ιδιοκτήτη, του ανθρώπου που έμελλε να το οδηγήσει πίσω στη Μεσόγειο και την Ελλάδα.. Ο Ίωνας Βαρουξάκης είχε από καιρό στο νου του να αγοράσει ένα Ιστιοπλοϊκό σκάφος, είχε μάλιστα ξεκινήσει με την ιδέα να πάρει ένα παραδοσιακό καΐκι. Κάποια στιγμή έμαθε για το Αελλώ. Πήγε να το δει στο Fort Lauderdale και αμέσως κατάλαβε ότι είχε βρει αυτό που ζητούσε. «Μόλις έβαλε το πόδι του στο σκάφος ήξερε...» λέει στο YMS ο αδελφός του, Αλέξης. «Ήταν η χημεία».
Το σκάφος ήταν σε αρκετά καλή κατάσταση, ώστε οι διαπραγματεύσεις να κρατήσουν μήνες. Τελικά, η Αελλώ ήταν έτοιμη για το ταξίδι της επιστροφής. Η μεταφορά της από την Αμερική ως την Ευρώπη έγινε μέσα σε πλωτή δεξαμενή και ο νέος της ιδιοκτήτης πήγε να την παραλάβει και να την φέρει στη συνέχεια από τη Γαλλία στην Ελλάδα.
Μετά από περισσότερα από εβδομήντα χρόνια περιπλανήσεων και περιπετειών, το Αελλώ είχε ξαναγυρίσει στη Μεσόγειο.
Ένα μπαλκόνι στο νερό
Όταν βγαίνει από το λιμάνι και ανοίγει τα πανιά, το Αελλώ δίνει μια απίστευτη αίσθηση επαφής με τη θάλασσα. Αντίθετα με τα περισσότερα σύγχρονα σκάφη, ο χώρος στο κατάστρωμα είναι τεράστιος και το χαμηλό παραπέτο μοιάζει απλά με ένα μπαλκόνι πάνω στο νερό...
Η αίσθηση στο ντεκ είναι εκπληκτική. «Όταν κάναμε τη φωτογράφηση έρχονταν κάποια δελφινάκια, σχεδόν τα αγγίζαμε» λέει ο Αλέξανδρος Βαρουξάκης. «Έχεις την αίσθηση της θάλασσας. Μπορείς να ξαπλώσεις και στο δίχτυ...». Είναι η τρίτη χρονιά που το Αελλώ έχει επιστρέψει στην Ελλάδα, και το χειμώνα οι νέοι ιδιοκτήτες έκαναν με τη σειρά τους εκτεταμένες εργασίες στο σκάφος για να αναδείξουν όλη την κλασική του ομορφιά.
Το Αελλώ έχει διατηρήσει μεταξύ άλλων τα αυθεντικά μπρούντζινα εξαρτήματά του. Ανάμεσα σε άλλα παλιά αντικείμενα είναι και ένα μικρό tender με τα κουπιά του. Όποια κομμάτια της διακόσμησης δεν είναι αυθεντικά ή παλιά, διαλέχτηκαν για να ταιριάζουν στην κλασική ατμόσφαιρα του Αελλώ. Στη θάλασσα το σκάφος ταξιδεύει πολύ γρήγορο. Ο καπετάνιος και το πλήρωμα συνδυάζουν τα πέντε αυτόματα βιντζιρέλα με τα διάφορα πανιά. Η ανακατασκευή ολόκληρου του rigging, που έγινε μετά από αυτήν του σκάφους από τον Σπένσερ, διατηρεί όλες τις λεπτομέρειες του αυθεντικού εξαρτισμού.
Ρωτάμε τον καπετάνιο του Αελλώ πώς είναι η αίσθηση της πλεύσης με ένα τόσο ξεχωριστό σκάφος. «Απίθανη», απαντά. «Καταρχήν είναι σαν να είσαι σε ταινία! Το σκάφος είναι ταξιδιάρικο, ταξιδεύει ωραία ακόμα και με λίγο αέρα. Έχει πολύ καλή υδροδυναμική, μεγάλη αδράνεια, δε σταματά στο κύμα...».
«Έχει ψυχή αυτό το σκάφος» συμφωνεί και ο Αλέξης Βαρουξάκης. «Εγώ, ας πούμε, πήρε χρόνο να τη μάθω. Ο αδελφός μου την αισθάνεται. Είναι πεισματάρα, σου κάνει κόλπα πού και πού. Πρέπει, να την καταλάβεις, να την αγαπήσεις. Αυτό που νιώθουμε κι οι δυο είναι ότι το Αελλώ πήρε επιτέλους μια ανάσα, είπε αχ... επιστροφή στα πάτρια ύδατα. Κι αυτό πιστεύω ότι το αισθάνεται και το σκάφος!».
Η Aελλώ και το... αλφάβητο
O Αντώνης Μπενάκης είχε τόση αγάπη για το όνομα «Αελλώ», ώστε έδωσε την ονομασία Αελλώ Β στη θαλαμηγό που απέκτησε μετά το πρώτο Αελλώ. Το σκάφος εκείνο, ένα τρικάταρτο schooner κατασκευής Camper & Nicholson, βυθίστηκε δυστυχώς κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού του Πειραιά στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Σαν Aello Beta συναντάμε όμως και το πρώτο Αελλώ, μετά την ανακατασκευή του...
πηγή: «Ρετρό» – Σοφία Λοβέρδου, YACHTS MOTOR & SAILING, ΤΕΥΧΟΣ 56, ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ – ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2007
δείτε το video
www.ymo.gr/portal/index.php?categoryid=69&p2_articleid=470

μάθημα ηθικής!!!

Ένα κείμενο, που διάβασα και μου άρεσε... είπα λοιπόν να το μεταφέρω εδώ, για να το διαβάσετε... μακριά από μπλε, πράσινους, κόκκινους και όποιους άλλους χρωματισμούς... σίγουρα "κολλάει" παντού!!!
Ένα μάθημα ηθικής που λείπει από τη σημερινή μας κοινωνία...
Ένας «τσάρος» που έμενε σε υπόγειο
Tου Νίκου Νικολάου > http://www.kathimerini.gr/
Τον Νοέμβριο του 1974 ύστερα από τον εκλογικό θρίαμβο του Κωνσταντίνου Καραμανλή (κέρδισε με 54% των ψήφων) ο Παναγής Παπαληγούρας επέστρεφε στο υπουργείο Συντονισμού (έτσι ονομαζόταν τότε το σημερινό υπουργείο Οικονομίας) το οποίο είχε ήδη διευθύνει δύο φορές στα χρόνια πριν από τη δικτατορία (στις περιόδους 1954 - 55 και 1961 - 63). Οικονομικός συντάκτης τότε της «Καθημερινής» κέρδισα την εμπιστοσύνη και την εκτίμηση του Παναγή με την αρθρογραφία μου και ένα πρωινό στα μέσα του Δεκέμβρη μου λέει: «Νίκο, να έρθεις το βράδυ στο σπίτι να φάμε και να συζητήσουμε. Θα μαγειρέψει η Μπούμπα» (ήταν η σύζυγός του Ανδρομάχη Κοριζή, μια αρχόντισσα, κόρη πρωθυπουργού).
Τον ευχαρίστησα και βγαίνοντας από το γραφείο του ρώτησα τη γραμματέα του, την κ. Τσούκα, πού ήταν το σπίτι του υπουργού. Μου είπε Καρνεάδου 28. Το βράδυ ήμουν εκεί και πήγα να πάρω το ασανσέρ ρωτώντας τον θυρωρό σε ποιον όροφο έμενε ο κ. υπουργός. Ο τελευταίος με ύφος μου έδειξε κάτι σκάλες στα δεξιά του και μου είπε «κατέβα κάτω». Έκπληκτος κατέβηκα αρκετά σκαλοπάτια για να βρεθώ μέσα σε ένα μικρό και φροντισμένο καλαίσθητα διαμέρισμα 2 1/2 δωματίων, ένα από τα οποία ήταν το γραφείο του Παναγή Παπαληγούρα, με πλήθος τα αγαπημένα του βιβλία για φιλοσοφία και μαθηματικά.
Δεν είχα δειπνήσει βέβαια σε όλα τα σαλόνια της υψηλής κοινωνίας, αλλά η αίσθηση ότι ο τότε τσάρος της οικονομίας («κράτησέ μου τον πληθωρισμό κάτω από το 5%, του έλεγε ο Καραμανλής, και κάνε ό,τι θέλεις με την οικονομία»), ο υπουργός, που στα προδικτατορικά χρόνια είχε βάλει την υπογραφή του στις μεγαλύτερες συμβάσεις που άλλαξαν την πορεία της χώρας (Αλουμίνιο, Διυλιστήρια Πετρελαίου, Ναυπηγεία, Ολυμπιακή Αεροπορία, Χημικά Λιπάσματα), σε επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων, ζούσε στριμωγμένος σε ένα υπόγειο, ήταν τόσο συγκλονιστική ώστε θα την καταθέτω πάντοτε σαν μαρτυρία του ήθους ενός μεγάλου πολιτικού. Άλλες εποχές, άλλα ήθη, μπορεί να πει με ολίγη ειρωνεία ο σύγχρονος γιάπης! Δεν είναι, όμως, έτσι! Ο Παπαληγούρας, ο Ράλλης, ο Αβέρωφ, ο Ζίγδης, ο Μαρκεζίνης και πολλοί άλλοι της εποχής τους, ανάλωσαν στη διάρκεια της πολιτικής τους καριέρας τις μεγάλες οικογενειακές τους περιουσίες. Πάλεψαν στην πολιτική από φιλοδοξία, ακόμη και από φιλαρχία, αλλά ποτέ για να πλουτίσουν από το δημόσιο χρήμα, ενώ σήμερα αρκετοί ανεπάγγελτοι μπαίνουν στην πολιτική για να πλουτίσουν.
Και αυτή η στάση των παλαιών, χωρίς να θέλω να κάνω μάθημα ηθικής, νομίζω ότι συνιστά μια συμπεριφορά που προσδιόρισε και την πορεία της οικονομίας και της χώρας. Μπορεί η σκανδαλολογία να ανθούσε και τότε (βλέπε τα περί βραχωδών οικοπέδων του Καραμανλή), πιθανόν κάποιοι στο περιβάλλον των υπουργών να μάζεψαν λεφτά από έργα και προμήθειες, αλλά τα μεγάλα βιομηχανικά και άλλα έργα που έβγαλαν την Ελλάδα από την υπανάπτυξη και έδωσαν δουλειά σε χιλιάδες εργαζόμενους, δεν θα μπορούσαν να προχωρήσουν αν τις σχετικές συμβάσεις δεν τις υπέγραφαν πολιτικοί σαν τον Παπαληγούρα, τον Πρωτοπαπαδάκη, τον Ράλλη κ.ά., που ήσαν υπεράνω πάσης υποψίας και η προσωπική εντιμότητα των οποίων δεν αμφισβητήθηκε ποτέ από την αντιπολίτευση και ειδικά την Αριστερά!
Τα μεγάλα συμφέροντα ήσαν και τότε πανίσχυρα και ο Ωνάσης συγκρουόταν με τον Νιάρχο, ο Μποδοσάκης με τον Ανδρεάδη κ.λ.π. για το ποιος θα κάνει τις συγκεκριμένες επενδύσεις, ποτέ κανένας όμως από αυτούς δεν τόλμησε να ισχυριστεί ότι ο Παπαληγούρας ευνόησε τον έναν εις βάρος του άλλου.
Ίσως λοιπόν σήμερα η υπόμνηση για το υπόγειο του Παπαληγούρα να έχει αξία όχι μόνο ηθική, αλλά προπαντός πολιτική, σε μια εποχή που υπουργοί, με δύο ή τρία χρόνια μόλις θητεία, χτίζουν βίλες στην Εκάλη και εξοχικά στα αιγαιοπελαγίτικα νησιά.
Ο σημερινός υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών κ. Γ. Αλογοσκούφης ονόμασε πριν από ένα μήνα τη μεγάλη αίθουσα συσκέψεων του 6ου ορόφου του υπουργείου στην πλατεία Συντάγματος, αίθουσα Παναγή Παπαληγούρα και την κόσμησε με τα πορτρέτα όλων των πολιτικών που κατείχαν αυτό το δύσκολο χαρτοφυλάκιο μετά τη μεταπολίτευση, και πρόθεσή του είναι να προσκαλεί κατά τακτά διαστήματα τους επιζώντες, για να συζητούν γενικότερα θέματα για την πορεία της οικονομίας. Η πρωτοβουλία αυτή για την απόδοση τιμής και σεβασμού στον Παναγή Παπαληγούρα, τον υπουργό που έκανε πράξη τον κοινωνικό ριζοσπαστισμό του Καραμανλή, είναι αξιέπαινη και συμβολική για μια εποχή που δυστυχώς δεν έχει συγκρατήσει τις ηθικές αρετές του Κορίνθιου πολιτικού, που έφυγε πρόωρα το ’93 χτυπημένος από βαριά αρρώστια για την αντιμετώπιση της οποίας η γυναίκα του πούλησε ό,τι περιουσιακό στοιχείο τους είχε απομείνει.

ημέρα των ζώων

μία καταπληκτική γελοιογραφία του arka στο εξώφυλλο της ATHENSvoice για την ημέρα των ζώων... (λίγο παλιά, αλλά κάθε μέρα επίκαιρη)

αφιερωμένη σε όλα τα ζώα και μη...

(- μα γιατί αφήσαμε τον άνθρωπο να γίνει αφεντικό του πλανήτη;

- γιατί κανένας άλλος δεν δεχόταν τη θέση)

σχόλια... απόψεις... κρίσεις...

Για όσους κάνετε τον κόπο και διαβάζεται όλα αυτά τα κακά και καλά που έχω την "όρεξη", ή που αναγκάζομαι να γράψω, λόγω διαφορετικής άποψης, θα επιθυμούσα να μου τα σχολιάζετε με δύο κουβέντες... εκ των προτέρων, ευχαριστώ για τον κόπο!!!

η έκτακτη γ.σ. πλησιάζει...

Διαβάζω από το
ΦΕΚ Α'26 - 17/2/1999
ΠΡΟΕ∆ΡΙΚΟ ∆ΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ'ΑΡΙΘΜ.27
Περί εγκρίσεως Οργανισµού του Σώµατος Ελλήνων Προσκόπων,
Άρθρο 6 Γενική Συνέλευση
"4. α) Η Γενική Συνέλευση βρίσκεται σε απαρτία όταν τα παρόντα µέλη είναι περισσότερα από τα απόντα. Προς τούτο υπολογίζονται µόνο τα µέλη που έχουν πληρώσει τη συνδροµή τους έως την ηµέρα της συνεδρίασης. Εάν τα παρευρισκόµενα µέλη που έχουν εξοφλήσει όλες τις συνδροµές τους είναι περισσότερα από εκείνα που τις έχουν µεν εξοφλήσει αλλά δεν παρευρίσκονται η Γ.Σ. βρίσκεται σε απαρτία. Αν δεν γίνει απαρτία η συνεδρίαση επαναλαµβάνεται την επόµενη ηµέρα, στον ίδιο τόπο και σε ώρα που καθορίζεται µε την πρόσκληση οπότε θεωρείται απαρτία οσαδήποτε µέλη κι' αν είναι παρόντα.
6.α) Αποφάσεις σχετικές με την τροποποίηση του παρόντος Οργανισμού καθώς και αποφάσεις επί προσφυγής μέλους της Γ.Σ. κατά της διαγραφής του παίρνονται με πλειοψηφία των τριών τετάρτων (3/4) του αριθμού των μελών που ψήφισαν και μόνον αν ψήφισαν τουλάχιστον εκατό μέλη."
Και σκέφτομαι και λέω - γράφω... αυτό θέλουμε τελικά από τη γενική συνέλευση των 450+ μελών;;; Να έρθουν μόνο 100;;; για να εγκριθούν οι αλλαγές που κάποιοι θέλουν;;; Μήπως πρέπει κάπως να αντιδράσουμε ως μέλη της γ.σ.;;; Εκτός πάλι, αν θέλουμε την ησυχία μας και την βολή μας και "έλα μωρέ" εγώ θα βγάλω το φίδι από τη τρύπα;;;
Οι φίλες μου, οι γνωστές οι δύο κυρίες, οι φήμες και οι διαδόσεις και να προσθέσω και μία τρίτη κυρία στην παρέα τους, οι κακές οι γλώσσες, λένε ότι έχουν δρομολογηθεί ενέργειες ώστε οι βαθμοφόροι να έρθουν κατ' ευθείαν το Σάββατο. Γιατί άραγε;;; Οι σκέψεις, οι κακές, αλλά γιατί όχι και οι καλές δικές σας...
Εγώ θα ευχηθώ μόνο ότι γίνει αυτό το Σάββατο, γιατί την Παρασκευή την έχω ξεχάσει, να γίνει για καλό του Σ.Ε.Π. και την κίνησης γενικότερα!!!

τα μεταλλικά σκάφη και το... carouzel...

Όπως γνωρίζετε οι περισσότεροι, υπάρχουν αυτή τη στιγμή, γύρω στα έξη με οκτώ... ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων, μεταλλικά σκάφη που χρησιμοποιούνται από διάφορα ναυτοπροσκοπικά και μη συστήματα.
Ξέρετε αυτά που έχουν "έρθει" από την Ολλανδία. Όχι τα σκάφη, βέβαια, αλλά τα σχέδιά τους.
Το σίγουρο είναι ότι εντάσσονται κανονικά στο λεμβολόγιο που τηρεί η εφορεία ναυτοπροσκόπων της γενικής εφορείας, αλλά μάλλον μέχρι εκεί... Όλα τ' άλλα σκάφη, δεκάκωπα - εξάκωπα, ξύλινα - πλαστικά, διέπονται από τον κανονισμό της ειδικότητας περί της ομοιόμορφης εμφάνισης. Τα μεταλλικά γιατί έχουν το κάθε ένα, διαφορετικό χρωματισμό;;; Έχουν κάποιο προνόμιο που δεν έχουν τ' άλλα;;; Όταν δε μαζευτούν όλα μαζί, μοιάζουν σαν να έχουν ξεφύγει από κάποιο carouzel... με όλη αυτή τη πολυχρωμία...
Γιατί η εφορεία ναυτοπροσκόπων της γενικής εφορείας και το επιτελείο της δεν κάνουν κάτι;;;
Μία σκέψη έκανα και είπα να την μοιραστώ μαζί σας... αγαπητοί φίλοι!!!

σήριαλ στο Mega... συνέχεια...;;;!!!

Χτες το βράδυ στο Mega παίχτηκε το δεύτερο, τρίτο (λίγη σημασία έχει...) επεισόδιο της σειράς "Big Bang".
Σκηνή στο γραφείο του λοχαγού, όπου συνεχίζει να υπάρχει το σήμα του σώματος: ο λοχαγός μιλώντας με ένα από τους πρωταγωνιστές, κυνηγάει μύγες και χτυπάει την μυγοσκοτώστρα δύο - τρεις φορές πάνω στο σήμα...
Αυτό για εμάς είναι γελοιοποίηση για το σήμα μας, για τους άλλους ταυτοποίηση με το στρατό.
Περισσότερα και καλύτερα σχόλια δικά σας...

Το σχετικό video της σειράς βρίσκεται στη διεύθυνση: http://thecompass.gr/blog/2007/10/no2.html

έκτακτη γενική συνέλευση Νο 2

Την Παρασκευή μου ήρθε η πρόσκληση για την έκτακτη γενική συνέλευση του σώματος.
Διαβάζοντας την και ξανά και ξανά, συνειδητοποίησα ότι μας καλούν, τα μέλη της γενικής συνέλευσης, την Παρασκευή 2 Νοεμβρίου 2007 στις 17:00 και αν δεν υπάρξει απαρτία, τότε η συνέλευση θα γίνει το Σάββατο 3 Νοεμβρίου 2007 στις 11:00.
Μία σκέψη κάνω...
Την Παρασκευή τέτοια ώρα που έχει οριστεί η συνέλευση, 98% δεν θα έχουμε απαρτία... και έτσι γίνεται η συνέλευση το Σάββατο, με όσους έρθουν.
Άρα θα πάρουμε τις όποιες αποφάσεις μόνο με αυτούς;;;
Μία "κακή" σκέψη κάνω...

παραίτηση εφ. ν/π γ.ε. Νο 3

Παραίτηση εφ. ν/π γ.ε. Νο 3 και τελευταίο..., γιατί νομίζω ότι αρκετά ασχολήθηκα... Έγραφα λίγο πιο κάτω, "νομίζω, ότι εκτός ορισμένων εξαιρέσεων (στα δάχτυλα του ενός χεριού) μπαίνει σίγουρα στην παρέα αυτών που έχουν παραιτηθεί και έχουν αναφέρει τους λόγους της παραίτησης τους "δημόσια"... είναι ή δεν είναι, μόνο αυτοί οι λόγοι...!!!"
Τελικά διαψεύστηκα και καλά να πάθω!!!... αφού πίστεψα εκείνη τη δευτέρα τα λεγόμενα του φίλου περικλή. Μετά από μία εβδομάδα, σε συνάντηση που είχε με τον γενικό έφορο, ανακάλεσε την παραίτησή του, άγνωστο σ' εμένα τουλάχιστον, για ποιο ή ποιους λόγους...
Αν κάποτε τους μάθω, μπορεί και να τους αναφέρω...

πείτε με φασίστα!!!

Πείτε με φασίστα!
Όταν βλέπω Ferrari παρκαρισμένη σε μπουζουξίδικο, με πιάνουν τα νεύρα μου. Δεν κολλάει ως εικόνα, εξευτελίζεται το αυτοκίνητο. Ποιος είναι αυτός ο τσιφτετελάς και με ποιο δικαίωμα μπορεί να δηλώνει Φεραρίστας; Πείτε μου! Το άλλο πάλι; Έμαθα ότι τύπος με F430 έκανε κόντρες, και μάλιστα έχασε από καραφτιαγμένο Civic. Καλά να πάθει. Να μην ξαναπατήσει σε τέτοια μέρη, ούτε να κάνει τέτοιες παρέες! Με αυτά τα παραδείγματα και συναντώντας συχνά πυκνά διάφορους απολίτιστους νεόπλουτους με Ferrari, Lamborghini, Porsche 911, Aston Martin, BMW και λοιπά «ημίθεα» τετράτροχα, δηλώνω απερίφραστα ότι όλα τα αυτοκίνητα δεν είναι για όλους! Εξηγούμαι, κι ας παρεξηγούμαι: τα λεφτά δεν αρκούν για να τα αγοράσεις. Πρέπει να «το έχεις» κιόλας. Και οι ίδιες εταιρείες πρέπει να κάνουν κάτι γι’ αυτό. Τι εννοώ; Ας πούμε ότι πας να αγοράσεις Ferrari. Όχι τύπου Enzo ή FXX, οι οποίες, έτσι κι αλλιώς, απευθύνονται σε συγκεκριμένη λίστα φίλων – πελατών του Μαρανέλο, αλλά μια «οποιαδήποτε» Ferrari. Ο πωλητής σε υποδέχεται με χαμόγελο και σε ρωτά ευγενικά: «Θέλετε να πάρετε F430, κύριε; Ωραία. Θα θέλατε να μου συμπληρώσετε πρώτα το ακόλουθο έντυπο»;
Το έντυπο περιλαμβάνει τα εξής: «Τι οδηγούσατε μέχρι τώρα;» «Που συχνάζετε;» «Τι δουλειά κάνετε;» «Από που ντύνεστε;» «Τι μουσική ακούτε;» Α, και κάποιες ερωτήσεις γνώσεων και κρίσης για τη συγκεκριμένη μάρκα του τύπου: «Γιατί θέλετε να αγοράσετε Ferrari;» «Τι σημαίνει το αλογάκι;» «Που βρίσκεται το εργοστάσιο;» «Πως ξεκίνησε τη Scuderia ο Έντσο;» Τέτοια πράγματα. Με την υποσημείωση ότι τα ευαίσθητα προσωπικά δεδομένα δε θα χρησιμοποιηθούν με κανένα τρόπο από την εταιρεία.
Συμπληρώνεις το ερωτηματολόγιο και τυγχάνει να είσαι κάτοχος φτιαγμένου Ford Sierra, να είσαι τσοπάνος από τη Λάρισα (αληθινό το παράδειγμα...), να ακούς Παϊτέρη και να μην ξέρεις γρι για τη μάρκα, την ιστορία ή την τεχνολογία της. Παραδίδεις το έντυπο στον αντιπρόσωπο. Εκείνος το εξετάζει και έπειτα από λίγο αποκρίνεται, πάντα ευγενικά: «Το προφίλ σας, αγαπητέ κύριες, δεν ταιριάζει ακριβώς με τη φυσιογνωμία της μάρκας και του μοντέλου που επιλέξατε. Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι δεν μπορείτε να παραγγείλετε το αυτοκίνητο. Μπορείτε, αλλά με μια προϋπόθεση: πρέπει πρώτα να περάσετε από τη σχολή ασφαλούς οδήγησης που έχουμε στο Μαρανέλο και να δώσετε εκεί εξετάσεις. Το κόστος περιλαμβάνεται στην τιμή. Αν δεν περάσετε, θα πάρετε πίσω την προκαταβολή σας και θα χρεωθείτε μόνο το κόστος της εκπαίδευσης».
Πηγαίνεις στο Μαρανέλο. Εκπαιδεύεσαι για δύο ολόκληρες μέρες, παίρνεις μια γεύση από την κουλτούρα, την κουζίνα και τη μόδα της Εμίλια Ρομάνια και μετά περνάς από ιερά εξέταση. Εκεί πρέπει να αποδείξεις ότι δεν ξαπλώνεις στο κάθισμα, ότι δεν οδηγείς με τον αγκώνα έξω από το παράθυρο, ότι ξέρεις να χειρίζεσαι το κιβώτιο και ότι, όταν γυρίσει το αυτοκίνητο, μπορείς να διορθώσεις με άνεση. Εφόσον οι εκπαιδευτές συμφωνήσουν, το έχεις το εργαλείο. Αλλιώς... απευθύνσου σε άλλο μαγαζί ή στα μεταχειρισμένα...
Και καλά, θα μου πείτε, δεν είναι λίγο φασιστικό αυτό; Είναι! Αλλά πως αλλιώς θα πάψουμε να βλέπουμε κοιλαράδες εργολάβους με πούρα, μουστακαλήδες «νονούς» της νύχτας και Αλβανούς μαφιόζους να οδηγούν τα τετράτροχα όνειρά μας; Πείτε μου πώς και μετά πείτε με φασίστα!
ΥΓ: Και μια ιδέα για το εγγύς μέλλον: στο GPS υπεραυτοκινήτων με «ονομασία προέλευσης» πρέπει να υπάρχουν απαγορευμένα μέρη, όπως παραλιακά μπουζουξίδικα, στέκια κοντράκηδων κ.α. Πήγες εκεί; Να «ξεραίνεται» το εργαλείο!
πηγή: ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ, ΑΚΗΣ ΤΕΜΠΕΡΙΔΗΣ, 4Τροχοί, #428, Μάιος 2006

παραίτηση εφ. ν/π γ.ε. Νo 2

Είχα τις πληροφορίες και χτες το βράδυ επιβεβαιώθηκαν. Ο εφ. ν/π γ.ε. παραιτήθηκε... Στη χτεσινή συνάντηση που είχε με μία "παρέα", περίπου 30 - 40, κυβερνητών στο "δέλτα" το ανακοίνωσε και μάλιστα μίλησε για όλα ή περίπου για όλα.
Μας είπε, γιατί το έκανε αυτό... δηλαδή γιατί παραιτήθηκε... και γενικά είχαμε μία κουβέντα... για όλα και για τίποτα...
Μας είπε, ότι η ομάδα εργασίας της προετοιμασίας της regatta, δεν δούλεψε όπως ήθελε εκείνος και επίσης ότι σιγά - σιγά άρχισε να παρουσιάζει μείωση στα πρόσωπα...
(Δεν μας είπε βέβαια, ποιοί ήταν αυτοί οι κυβερνήτες... κάποτε πρέπει να λέμε τα πράγματα με τ' όνομά τους. Γιατί όταν λέμε ότι ο προκάτοχος μου ή οι προκάτοχοι μας, είναι συγκεκριμένοι και γνωστοί... ενώ όταν λέμε "κυβερνήτες" ποιούς εννούμε;;; είναι πολλοί...)
Μας είπε, ότι η regatta προετοιμάζεται για το τέλος Ιουλίου αρχές Αυγούστου (μας είπε πότε, αλλά δεν το συγκράτησα...) για το Βόλο και ότι δέχεται πίεση για να γίνει στον Πόρο...
Μας είπε, ότι οι ν/π ιστιοπλοϊκοί αγώνες της Αθήνας μεταφέρθηκαν σε άλλη ημερομηνία, γιατί τον πίεσε ο γ.ε. λόγω δύο διακριτικών και του JOTA - JOTI...
Μας είπε, για την εγκατάλειψη των σκαφών, στη Ζέα και στο Δέλτα...
Μας είπε, για την πρόταση που έκανε στο γ.ε. για τον αντικαταστάτη του, μεταξύ ευριπίδη και τάσου...
Μας είπε, για τις 3 σχολές (1 λεμβάρχου - 2 κυβερνήτου) που δεν έγιναν...
Μας είπε, για το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και την αναγνώριση των πτυχίων μας και των σκαφών μας...
Μας είπε, ότι έχει οικογενειακό πρόβλημα... (σεβαστό)
Μας είπε, ότι θα είναι πάντα δίπλα στην ειδικότητα και σε όποιον του ζητήσει την βοήθειά του...
Νομίζω, ότι εκτός ορισμένων εξαιρέσεων (στα δάχτυλα του ενός χεριού) μπαίνει σίγουρα στην παρέα αυτών που έχουν παραιτηθεί και έχουν αναφέρει τους λόγους της παραίτησης τους "δημόσια"... είναι ή δεν είναι, μόνο αυτοί οι λόγοι...!!!

σήριαλ στο Mega...;;;!!!

Χτες το βράδυ το Mega παρουσίασε το νέο του πρόγραμμα.
Είδατε τι μαθαίνετε, αν διαβάζετε αυτό το blog;;;
Σε μία νέα σειρά, που έχει και σκηνές από στρατό, χρησιμοποιείτε το πυ-βα. Ναι, ναι το γνωστό πυ-βα. Ο χώρος μπροστά από τα κτίρια Βοστώνη, Τολ, Πήγασο. Σε μία σκηνή σε εσωτερικό χώρο, πίσω από το γραφείο αξιωματικού, έχει δύο σημαίες, την Ελληνική και του σώματος...
Για το χώρο, εντάξει να το καταλάβω ότι κάτι θα έχουμε εισπράξει, οπότε όλα καλά!!! Έχουμε εισπράξει ή εγώ φαντάζομαι ότι θέλω;;; Όσο για το σήμα του σώματος σε σκηνή με στρατιώτες... αυτό θέλει να δείξει η διοίκηση που συμφώνησε με την παραγωγό εταιρεία της σειράς;;;

To video της σειράς βρίσκεται εδωThe Compass Club The Blog: Bing Bang Theory...

παραίτηση εφ. ν/π γ.ε.;;;...

Σήμερα το βράδυ στις 21:00 στο "Δέλτα" έχει συνάντηση με κυβερνήτες ο έφορος ν/π γ.ε. Έγκυρες πληροφορίες λένε, ότι θα παραιτηθεί. Θα μάθουμε τους λόγους ή όπως και οι υπόλοιποι που έχουν παραιτηθεί, απλά θα "καταπιούν" τις αιτίες;;; Βέβαια ο φίλος περικλής δεν μας έχει συνηθίσει σε τέτοια. Τα λέει "έξω από τα δόντια". Υπομονή μέχρι το βράδυ...

υπογραφές για αλλαγή της στολής των ν/π

Αυτό τον καιρό, για την ακρίβεια και πολύ πριν το καλοκαίρι, γίνεται μία προσπάθεια να μαζευτούν υπογραφές για την αλλαγή της στολής των ναυτοπροσκόπων. Επειδή μου ζητήθηκε, από τον περικλή, να υπογράψω και εγώ, θέλω να ξεκαθαρίσω ένα πράγμα. Αν η συλλογή των υπογραφών γινόταν με μοναδικό αίτημα να αλλάξει η στολή και να καθιερωθεί το πουκάμισο της ειδικότητας των ν/π, αλλά ως ενιαία, ναι τότε θα δεχόμουν. Αλλά επειδή το αίτημα λέει να αλλάξει η στολή μόνο στους ν/π, διαφωνώ γιατί επιστρέφουμε στο προηγούμενο "καθεστώς" με τις πολλές στολές. Είμαι "οπαδός" της μίας ενιαίας στολής.

έκτακτη γενική συνέλευση

Έχει αποφασιστεί και έχει βγει ανακοίνωση, η Νο 79 της 26/07/07 για την 11η έκτακτη γενική συνέλευση του σ.ε.π., με θέμα τη συζήτηση και ψήφιση των υπολοίπων υπό αναθεώρηση άρθρων του οργανισμού.
Πιστεύετε ότι θα πρέπει να γίνει;;; αφού αναμένεται η απόφαση του πρωτοδικείου για την έκτακτη γενική συνέλευση του Ιανουαρίου του 2006;;;

επιχειρησιακό σχέδιο του σ.ε.π.

"Επιχειρησιακό Σχέδιο"
Ευτυχώς που δεν λέει και ποιες θέσεις θα καταλάβουν το πεζικό, τα άρματα μάχης, ποιες θέσεις θα βομβαρδίσει η αεροπορία και το πυροβολικό...
Όλα τα λέει...
Το μόνο που δεν λέει, είναι ποια πόλη - χώρα θα καταλάβουμε...
Κάποιο καλύτερο και ποιο πρωτότυπο όνομα δεν μπορούσε να βρεθεί από τους συνεργάτες του γ.ε.;;;
Τέλος πάντων...
Καλή μας επιτυχία στη συζήτηση ώστε ότι προκύψει να είναι για καλό της κίνησης!!!
Γιατί αυτό χρειάζεται, αλλά με σοβαρή προσέγγιση στο θέμα και όχι αποσπασματικά.
Όταν εγκριθεί το τελικό σχέδιο θα τα ξαναπούμε... μέχρι τότε καλή δουλειά... στα τμήματα και μόνο εκεί!!!

έργα και ημέρες ενός βοηθού γ.ε....

Και για να μη νομίζετε ότι αδικώ το νέο βοηθό γ.ε., να επανορθώσω και ν' αναφέρω ότι μετά την έκτακτη γενική συνέλευση της 10ης Δεκεμβρίου 2005 και μέχρι λίγο τη δημοσίευση του e-mail που δημοσίευσα χτες, ήταν προσκείμενος στο γενικό έφορο. Όχι προσκείμενος, αλλά και "μέγας" σύμβουλος του. Μετά από εκεί, εντάχθηκε κατά εκείνον στο "στρατόπεδο" των ανθρώπων που είχαν πάει στο δικαστήριο και στη συνέχεια στο εφετείο, για να δικαιωθούν για την μομφή που τους "έριξε" εκείνη η γενική συνέλευση.
Όταν βγήκε η απόφαση του εφετείου και "δικαίωνε" το σώμα - γενική συνέλευση, επέστρεψε εκεί απ' όπου ξεκίνησε. Βέβαια δεν σχολιάζω, προς στιγμή, την απόφαση του εφετείου.
Αυτός είναι ο νέος βοηθός του γενικού...
Συγχαρητήρια για τα νέα του καθήκοντα και καλή επιτυχία.
Εύχομαι μόνο όσο θα έχει αυτά τα καθήκοντα, να μην φυσήξει άλλος αέρας... και ξανά στρίψει...

ένα μήνυμα από τον αντώνη...

"Αγαπητέ έφορε σχολών,
το μείγμα εμπάθειας και έλλειψης στοιχειώδους αντικειμενικότητας που αποπνέει η πρόταση της εφορείας περιοχής αττικής δεν επιτρέπει την αξιολόγηση της με προϋποθέσεις έστω ελαχίστου σοβαρότητας. Λυπάμαι που διαπίστωσα ότι ο ηθικός αυτουργός και πραγματικός υποκινητής αυτής της φαιδρότητας είναι ο ίδιος ο γενικός έφορος. Επιτρέψτε μου μόνο μία πρόταση και από εμένα εν' όψει και του συμβουλίου εκπαίδευσης: Στους ισίδωρο κ....η, ανδρέα α......η και ανδρέα π........ο να απονεμηθεί τιμητικά ιμάντας τεσσάρων τενεκεδένιων αναρτημάτων προκειμένου από τον κρότο που θα κάνει όταν τον φέρουν οι ως άνω προτεινόμενοι να τους αντιλαμβάνονται οι εκπαιδευόμενοι και να τρέπονται εγκαίρως σε φυγή.
αντώνης σ......ς"
Αυτό είναι ένα e-mail στις 5/3/07, του αντώνη σ.....η προς τον έφορο σχολών, όταν ετοιμαζόταν ο νέος πίνακας του εκπαιδευτικού προσωπικού...
Γνωρίζεται την νέα του εντολή διοίκησης;;;

ν/π ιστιοπλοϊκοί αγώνες

Ανακοίνωση Νο 85 - 04/09/07 της εφορείας ν/π της γ.ε.
Θέμα: νέες ημερομηνίες πραγματοποίησης των 8ων πανελλήνιων ν/π ιστιοπλοϊκών αγώνων.
Ο λόγος, λόγω τέλεσης στην προηγούμενη ημερομηνία του JOTA & JOTI.
Αν δεν με απατά πολύ η μνήμη μου, οι προηγούμενοι 7 αγώνες, γινόντουσαν τις ίδιες ημερομηνίες με το JOTA & JOTI. Φέτος δεν μας κάνουν αυτές οι ημερομηνίες;;;
Γιατί δεν λέμε τα πράγματα όπως είναι;;;

περιοδικό "ο κρίκος ...και ο πρόσκοπος"

Σήμερα κυκλοφόρησε και για την ακρίβεια ήρθε με το ταχυδρομείο στο σπίτι μου, το καινούργιο τεύχος του περιοδικού "ο κρίκος ...και ο πρόσκοπος".
Το πρώτο ευχάριστο, είναι αυτό το γεγονός. Ότι δηλαδή ήρθε, παρ' όλο που δεν είχα πάρει τις προηγούμενες εκδόσεις, μετά την παραίτησή μου από το δ.σ. του σ.ε.π.
Το δεύτερο ευχάριστο... μην το ψάχνεται, απλά δεν υπάρχει...

• Είδα ότι πλέον δεν εκδίδεται από την εταιρεία που είχε εκδώσει τα προηγούμενα τεύχη. Γιατί άραγε;;;
• Είδα ότι ήταν φτωχό σε ύλη. Γιατί άραγε;;;
• Είδα ότι λείπουν τελείως διαφημίσεις. Γιατί άραγε;;;
• Είδα ή μάλλον δεν είδα την ποιότητα έκδοσης των προηγούμενων τευχών. Γιατί άραγε;;;
• Είδα πολλά λάθη στην εκτύπωση. Γιατί άραγε;;;
• Είδα ότι αυτό το τεύχος δεν έχει τον ειδικό αριθμό ISSN που έχουν τα προηγούμενα τεύχη. Γιατί άραγε;;;
• Ποιος ανέλαβε το κόστος αυτής της έκδοσης;;;

Ερωτήματα... που μάλλον θα μείνουν αναπάντητα...

άκαρπη διαδικασία ανάδειξης...

Μεταφέρω από την ανακοίνωση Νο 97 - 30/8/20087 της ε.π. αττικής:
... Θέμα: Άκαρπη διαδικασία ανάδειξης Π.Ε. Αθηνών
Σε συνέχεια της ανακοίνωσης 91 περί διαδικασίας ανάδειξης Π.Ε. Αθηνών σας ενημερώνω ότι δεν υπήρξε καμία υποψηφιότητα...
Δηλαδή η ιστορικότερη, ίσως , περιφέρεια του σώματος, δεν έχει έστω έναν βαθμοφόρο που να θέλει ν' αναλάβει περιφερειακός;;;
Να το πιστέψω ή;;;
Ο απερχόμενος περιφερειακός δεν φρόντισε αυτά τα τρία χρόνια για κάποιο αναπληρωτή ώστε ν' αναλάβει μετά τη λήξη της θητείας του;;;

5η πανελλήνια ν/π regatta

Βγήκε στις 20 Ιουλίου η ανακοίνωση για την 5η πανελλήνια ν/π regatta!!!
Αλλά για τη δράση ούτε ένα νέο...
Απλά ότι θα γίνει...
Ούτε πότε ακριβώς θα γίνει, ούτε που ακριβώς θα γίνει.
Απ' ότι γνωρίζω, ο έφορος ν/π γ.ε., ένα χρόνο, μπορεί και παραπάνω, προετοιμάζεται με συγκεριμένο επιτελείο για συγκεκριμένο χώρο, στο Βόλο...
Γιατί ο γενικός στην ανακοίνωσή του, δεν αναφέρει τίποτα;;;
Φήμες και διαδόσεις, αυτές οι καλές κυρίες και φίλες, λένε ότι υπάρχει διαμάχη για το χώρο...
Μόνο άραγε γι' αυτό ή και γι' άλλα;;;

που είναι ο έφορος σχολών;;;

Εδώ ο έφορος σχολών, εκεί ο έφορος σχολών, που είναι ο έφορος σχολών;;;
Φήμες και διαδόσεις, αυτές οι δύο πολύ καλές κυρίες και φίλες, με πληροφορούν ότι από την ημέρα που βγήκε ο νέος πίνακας του εκπαιδευτικού προσωπικού, ο έφορος σχολών έχει δώσει την παραίτησή του στο γενικό, αλλά εκείνος τηρεί σιγή ιχθύος...
Γιατί άραγε;;;

Άρης Σταθάκης: ξανά υποψήφιος βουλευτής

Αξίζει τον κόπο να το διαβάσετε μέχρι τέλους, όχι φυσικά για πολιτικούς λόγους, αλλά ως παράδειγμα προς μίμηση:

Ο δημοσιογράφος και βουλευτής κ. Άρης Σταθάκης θα είναι και πάλι υποψήφιος βουλευτής, στη β’ εκλογική περιφέρεια της Αθήνας. Ως δημοσιογράφος εργάστηκε 35 χρόνια, με κύριο θέμα την οδική ασφάλεια και βραβεύτηκε για την προσφορά του στην ελληνική κοινωνία.
Ως βουλευτής έβαλε στα σχολεία το μάθημα της κυκλοφοριακής αγωγής και έδωσε μάχες για τη μείωση των υψηλών προστίμων και την αλλαγή των ανόητων ορίων ταχύτητας, αλλά και για να γίνουν πιο ουσιαστικές οι εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών.
Παράλληλα, έδωσε μάχες για να δημιουργηθεί φορέας για την οδική ασφάλεια, για να λειτουργήσει η μόνιμη διακομματική επιτροπή της Βουλής για την οδική ασφάλεια και για να δίνονται δωρεάν κράνη σε όσους παίρνουν δίπλωμα μοτοσικλέτας.
Ως βουλευτής δεν είχε αστυνομικούς ως οδηγούς και ως σωματοφύλακες, ούτε πολιτικό γραφείο (με τους προβλεπόμενους συνεργάτες). Επίσης, ζήτησε να επιστρέψει τη βουλευτική Μercedes, επειδή κυκλοφορεί με υβριδικό αυτοκίνητο που δεν μολύνει την ατμόσφαιρα. Τέλος, έκανε ομιλίες σε δεκάδες πόλεις, που… δεν ανήκαν στην εκλογική του περιφέρεια.
Στην προεκλογική του εκστρατεία δεν θα τυπώσει φωτογραφίες και αφίσες, δεν θα κάνει συγκεντρώσεις και δεν θα έχει εκλογικό γραφείο. Κι όλα αυτά επειδή πιστεύει ότι πρέπει να σε ψηφίζουν γι αυτά που έχεις κάνει στη ζωή σου και για τη συνέπεια με την οποία υπηρέτησες τις ιδέες σου. Όχι γι αυτά που υπόσχεσαι ότι θα κάνεις, ούτε βεβαίως επειδή ξοδεύεις πολλά χρήματα...

πηγή: www.4troxoi.gr - 19/08/2007

προβληματισμοί...

Καλές οι αναμνήσεις από διακοπές, αλλά λέω να συνεχίσω με προβληματισμούς και σκέψεις... περισσότερη συνέχεια πολύ σύντομα...

καλοκαιρινές διακοπές... (μέρος πρώτο...)

Kαλοκαιρινές διακοπές, μέρος πρώτο... τέλος... Σάββατο βράδυ 18.08.07
Καλοκαιρινές διακοπές στο Μαυροβούνι, μερικά, που δεν θυμάμαι πόσα ακριβώς..., χιλιόμετρα έξω από το Γύθειο, πηγαίνοντας προς Αρεόπολη, παρέα με τους εθελοντές του "Συλλόγου για την Προστασία της Θαλάσσιας Χελώνας ΑΡΧΕΛΩΝ".
Γιατί παρέα με τους εθελοντές του ΑΡΧΕΛΩΝ;
Γιατί το Μαυροβούνι, είναι παραλία ωοτοκίας της θαλάσσιας χελώνας caretta - caretta.
Περάσαμε πολύ όμορφα, αλλά όπως κάθε ωραίο, τελειώνει γρήγορα.
Δεν πειράζει όμως, έχουμε και καλοκαιρινές ή περίπου καλοκαιρινές διακοπές... μέρος δεύτερο...!!!
Ανοίγω μία παρένθεση εδώ, για να πω ότι μείναμε σ΄ένα πάρα πολύ όμορφο camping, το "Μελτέμι"!!! Με ότι ανέσεις, μπορεί να φανταστεί κάποιος γι' αυτή την περίπτωση... διακοπές δηλαδή σε camping.
Κλείνω την παρένθεση και συνεχίζω με τις καλοκαιρινές μας εμπειρίες και βιώματα από το Μαυροβούνι (παρακαλώ μη το μπερδεύετε με άλλη περιοχή, βόρεια από τα σύνορα μας). Είδαμε νεογέννητα χελωνάκια caretta - caretta, να βγαίνουν από την φωλιά τους και κατευθείαν στη θάλασσα, είδαμε και κολυμπήσαμε μαζί με θαλάσσια χελώνα, στο Λιμένι (ένα κόλπο κοντά στο Οίτυλο...) ανοίξτε και κάποιο χάρτη.... όλα θέλετε να σας τα πω;;; Το μόνο που δεν είδαμε και ελπίζουμε ότι θα το δούμε του χρόνου, είναι θαλάσσια χελώνα να βγαίνει και να γεννά...

σύντομα κοντά σας...

Πολύ σύντομα κοντά σας...
Τώρα πλατσουρίζουμε σε κάποια παραλία...